טריקים לתיקון אוטומטי מומחים חושפים טריקים לתיקון רכב סודי

תחזוקת רכב היא ענף עם תוכן טכנולוגי גבוה. רוב בעלי המכוניות לא מאוד ברורים לגבי זה. לפיכך, כמה חנויות לתיקון מכוניות לא סטנדרטיות משתמשות בכל מיני סוגים של [טריקים שחורים "לנוסעי בריקים ומטופלים בתחום תחזוקת הרכב. התופעה התרחשה מעת לעת, ואפילו כמה מוסכים יוצרים במכוון בעיות קשות להשגת המטרה של להרוויח כסף.

קשה להבחין באביזרי רכב

חלקים מזויפים שנמכרים בחנויות לתיקוני רכב הם בעיקר חלקים המוחלפים לעתים קרובות, כמו אביזרי רכב [שלושה סינון ", כלומר, מחסניות פילטר אוויר, מחסניות מסנן נפט ומחסניות לסינון בנזין, כמו גם מצמדים ורפידות בלם. הפרש מחירים קמעונאיים בין אביזרים מזויפים לאביזרים אמיתיים יכול להגיע עד 10 פעמים. ברגע שמשתמשים בהתאמת "שלוש פילטר" מזויפת, זה יגרום לבלאי מוקדם של מנוע הרכב, אשר בתורו יהיה יקר במיוחד והמכונית תעשה פתח משעמם. כאשר מחפשים מקומות בעיות, לעיתים קרובות קשה לחשוב על שימוש באביזרים מזויפים. יחד עם זאת, ההבדל במחירים בין אותם חלקים לחלקים מפעל הוא גם נהדר.

"רופא רפואי" הוא טריק נפוץ

"אין בעיה לקויה, בעיות קלות הן בעיות גדולות, ו'רופאים חולים קטנים 'הם הטריקים הרגילים של כמה מפעלי תיקון. לסיכום, זהו תיקון קל שניתן לשפץ אותו וניתן לשפץ אותה לתיקונים גדולים. " יאנג ז'ונגמין אמר.

ברגע שבעל הרכב הניע את המכונית לאיזו חנות לתיקונים לא סטנדרטיים, גם אם אין מכוניות לקויות לנוכח העסק שנשלחו לדלת, עובדי התחזוקה יפוצצו גם הם בבעיה. אם למכונית כלשהי יש אטם שבור בלבד, לעתים קרובות נאמר כי המצמד נשבר ואף מאיים על הבעלים: אי שינוי ישפיע על הבטיחות. תקלה קטנה שניתן היה לתקן עבור רק כמה עשרות דולרים עשויה לעלות לבעלים כמה מאות דולרים. חלק מהבעלים דיווחו כי אורות המכוניות החדשות שנחשפו במשך חודשיים נשברו, אך נאמר להם שיש תקלות במעגל הרכב, ולכן הם הגיעו [בדיקה מערכתית "והחשבון הסופי היה נאסף. כמעט 2,000 יואן בשעות העבודה האסטרונומיות.

חלק מחנויות התיקון משתמשות בבעלי מכוניות, ובמיוחד בבעלות רכב, שלרוב לא מבינים את חולשות התחזוקה, והן מהוות את דעתן כדי להרוויח כסף. לכן, במקרה של "בדיקה מערכתית", הבעלים עשוי לרצות לבקש עוד כמה חנויות ולחנות את עצמם לנצח.

"גויאנגגונג" הפך לדרך להרוויח כסף

מכניקה לתיקון אוטומטי מחשבת לעתים קרובות הכנסות בהתאם לזמן שעבד, ולכן חלק מהתיקונים לרכב עושים הכל כדי להגדיל את מספר השעות שעבדו. מכונית היא רק בעיה מינורית, ניתן לתקן שעות עבודה אחת או שתיים, נקודת תיקון לב שחורה תמצא דרכים למצוא כמה בעיות מהמכונית, וחלקן אפילו ישימו בכוונה כמה מקומות, ואז יגיד לבעלים כאן לתקן, יש לפצות שם. לאחר שקיבל את הסכמתו של הבעלים, הוא שכב מתחת לרכב וניפוי באגים. הייתה [עבודה עמוסה ". עברו כמה שעות עבודה.

"תסתכל על אנשים לתיקון מכוניות"

חנות התחזוקה לצד הדרך תצפה במצב ותחפש אנשים לתקן את המכונית. אם יתגלה שהבעלים לא מבין את חלקי המכונית, זה יהיה "פתיחה גדולה" ובעיות קלות יהיו מוגזמות. בעלים רבים, במיוחד הטירונים, נתפסים לרוב. לא מזמן גילה בעלים זר כי מיכל המים של המכונית נפתח והמכונית הונעה לחנות לתיקוני הרכב בצד הדרך. לאחר בדיקת אנשי התחזוקה, מיכל המים נפגע והוחלף. הבעלים בילה 300 יואן למיכל המים. למעשה, הבעיה עם מיכל המים הייתה שהאוהד היה תקוע וניתן לתקן ביד אחת. עם זאת, הבעלים של מיכל המים עדיין היה [קיבל "על ידי חנות לתיקוני הרכב במשך 300 יואן.

בנוסף, תמיד מתלוננים על ידי הבעלים כי הם רק צריכים לשנות או לא לתקן, ויש לקרוא לתיקונים רבים במוסכים [עובדי מעבר ".

גניבת חתכים, פלוס אין סטודנטים

מקובל גם לחתוך פינות בתחזוקה. על מנת לצבוע מכוניות, למשל, על פי זרימת העבודה הרשמית, יש לחלק אותו ליותר מתריסר מדרגות של מלטש, ניקוי, הסרת חלודה, תחול, לכה וציור רשמי, ביניהם ציורים רשמיים מבוצעים מספר פעמים. לאחר אפוי הצבע בתא הצבע, כל פרויקט השירות הושלם. עם זאת, בכמה חנויות לתיקון רכב, לרוב אין פריימר, וציור ריסוס מתבצע רק פעם אחת.

לפעמים הם לא משתמשים בצבע רכב מוסמך. המכונית המרוססת [כבושה "תוך זמן קצר.