סט ברגים לתיקון אוטומטי ושוק חלקי רכב מקושרים קשר הדוק

במהלך התחזוקה, כמה רכיבים לא חוקיים משמשים להתחזות לרכיבים באיכות גבוהה; חלקם מחליפים רכיבים מקוריים באיכות גבוהה באלה נחותים; יש לפרק את רכיבי מכוניות ה- A לאותו סוג של מכונית אלקטרונית ומקבלים עדכוני חלקים מהלקוחות בהתאמה. הוצאות; חלקם התחזו כחלקים פגומים והרסו חלקים ישנים כמוצרים איכותיים, שפגעו קשה בתדמיתו של שוק תיקון הרכב ובמוניטין החברתי. אם מוסך תיקן מכונית לחברה בינואר השנה, הוא הבטיח להחליף אותה בחדש, ולמעשה החליף את הגופה לאחר התאונה. כל תחנת פיקוח טכנית ובדיקה איכותית או תחנה, כאשר פיקוח איכותי או בדיקת מעקב איכותית, מגלה כי כל הפרה של ההוראות לעיל תיעצר מייד ותדווח בו במקביל.

איכות צוות התחזוקה נמוכה. הדרישות המקצועיות והטכניות של תחזוקת הרכב גבוהות, ויש לה תלות רבה בציוד לבדיקה ותחזוקה. השקעה חד פעמית בפתיחת תכונות נוספות. בחלק ממדינות מפותחות בעולם, ברגע שבעיות איכות מתרחשות לאחר תיקון רכב או שימוש בחלקים נחותים גורמים לתאונת פציעה, חברות התחזוקה ייפלו בתביעה גבוהה לפיצויים ויתקשו לצאת. בסין, בשל שוק הפיילוט הלאומי לשווקים מקצועיים, טרם שופר הקמת מערכת המשפט. כמה ארגונים חברתיים או אפילו אנשים שאינם בעלי תנאים ויכולות מספיקים אינם מובחנים בגיוס ותיקון כוח אדם. בגלל האיכות הנמוכה של כוח האדם, הערבות הבסיסית לאיכות התחזוקה חסרה ברצינות. אם המפיצים ימשיכו למכור מוצרים בלתי מוסמכים שנכשלו בבדיקות ספוט ולא עברו הסמכה לתיקון (בדיקת דוח), הם ייחקרו ויחשבו מחדש. האיכות הנמוכה של חלקי רכב עם ההתפתחות הסוציו-אקונומית, שוק חלקי הרכב הפך לתעשייה מתעוררת חשובה. על פי נתונים סטטיסטיים לא שלמים, בחנויות חלקי הרכב בעיר יש כ -40 חנויות ועדיין צומחות. יחד עם זאת, הסתירה בין איכות המוצר של שוק חלקי הרכב לבעיותיו הרבות הפכה לולטת יותר ויותר. ראוי לציין כי תחזוקת הרכב ושווקי חלקי הרכב קשורים קשר הדוק.